S51 / S51 Enduro [M531, M541, M542] Teile & Zubehör

Simson S51 / S51 Enduro - Technische Daten und Infos

Die Simson S51, die von 1980 bis 1989 vom VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk "Ernst Thälmann" in Suhl (DDR) hergestellt wurde, ist eines der kultigsten und langlebigsten Mopeds aller Zeiten. Mit über 1,2 Millionen produzierten Exemplaren war dieses Modell ein vollständiges Redesign gegenüber früheren Generationen. Es erhielt einen kompakten luftgekühlten Motor mit 3,7 PS, der 10 % effizienter im Verbrauch war, die strengen ECE-Emissionsvorgaben erfüllte und ein innovatives Mehrscheiben-Ölbad-Kupplungssystem besaß, das selbst unter härtesten Bedingungen außergewöhnlich zuverlässig funktionierte.

Die S51 Modellpalette reicht von der einfachen S51 N ohne Batterie für den Einsatz auf dem Land bis hin zum Premium-Modell S51 C (Comfort) mit einstellbaren Stoßdämpfern und edlen Designdetails. Die kultigste Variante ist jedoch die S51 Enduro, die speziell für Geländeeinsätze entwickelt wurde und über einen hochgezogenen Auspuff, verkürzte Schutzbleche, eine verstärkte Federung mit 130 mm Federweg vorne und 90 mm hinten, einen Enduro-Lenker und griffigere Reifen verfügt. Von vielen Fans als "das beste Moped der Welt" bezeichnet, zeichnet sich die S51 durch ihre legendäre Robustheit, die einfache Wartung, ein Riesenangebot von Original und Aftermarket Teilen und eine außerordentlich aktive Community aus, die auch nach mehr als 40 Jahren noch Zehntausende von Exemplaren am Leben erhält.

Motor - Simson S51

Die S51 ist mit einem einzylindrigen Zweitaktmotor ausgestattet, der luftgekühlt ist und 3,7 PS (2,72 kW) bei 5.500 U/min liefert. Das maximale Drehmoment beträgt 5,0 Nm bei 4.800 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Schaltgetriebe mit drei Gängen bei den Basismodellen (N, B1-3) und vier Gängen bei den höheren Versionen (B1-4, B2-4, Enduro, Comfort), wodurch eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreicht wird. Der Verbrauch ist außergewöhnlich niedrig und liegt bei etwa 2,5 Litern auf 100 Kilometer.

Die Zweitaktmotoren der S51 fahren mit Gemisch aus Benzin und Zweitakt-Öl im Verhältnis 1:50 (50 Teile Benzin zu 1 Teil Öl), um die interne Schmierung des Motors und die Kühlung der beweglichen Teile zu gewährleisten. Das Ansaugsystem mit Drehschieber und die Mehrscheibenkupplung tragen zur außergewöhnlichen Zuverlässigkeit des Motors bei, der bei ordnungsgemäßer Wartung eine Laufleistung von über 100.000 km erreichen kann.

Motor: Luftgekühlter 2-Takt-Einzylinder (2T)
Hubraum: 49,9 ccm
Maximale Leistung: 3,7 PS (2,72 kW) bei 5500 U/min
Maximales Drehmoment: 5,0 Nm (0,51 kpm) bei 4800 U/min
Bohrung x Hub: 38 mm x 44 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Kühlung: Luft
Kraftstoff: Vergaser BVF 16N1-11 / 16N3-4 (ab 1986)
Ansaugung: ohne Membranblock
Schmierung: 2-Takt Gemisch (Verhältnis 1:50)
Anlasser: Kickstarter
Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe (N, B1-3) oder 4-Gang-Schaltgetriebe (B1-4, B2-4, E, C)
Kupplung: Mehrscheibenkupplung (0,4 Liter)
Zündung: 6V Kontaktzündung (alte Modelle) oder elektronische 6V/12V Zündung (neuere Modelle)
Zündkerze: Typ 260, Elektrodenabstand 0,4 mm
Endantrieb: Rollenkette 1/2" x 5,4 mm (110 Glieder)
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 2,5 L/100 km

Fahrwerk und Komponenten - Simson S51 Moped

Das Fahrwerk der Simson S51 wurde auf maximale Robustheit und Langlebigkeit ausgelegt, Eigenschaften, die ihr ihren legendären Ruf eingebracht haben. In den verstärkten Stahlrohrrahmen ist ein Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 8,7 Litern (einschließlich 1 Liter Reserve) integriert, der eine Reichweite von etwa 300 Kilometern ermöglicht. Die äußerst solide Konstruktion mit großzügigen Toleranzen und hochwertigen Stahlkomponenten erklärt, warum auch nach mehr als vier Jahrzehnten noch Zehntausende von Exemplaren im Einsatz sind.

Die Teleskopgabel ist mit einem hydraulischen Hubbegrenzer (34 cm³ Öl pro Stange) ausgestattet, das für Stabilität auf der Straße sorgt, während bei den Enduro-Modellen der Federweg auf 130 mm verlängert wird, um Stöße auf unebenem Gelände zu dämpfen. Die Hinterradschwinge mit hydraulischen Dämpfern (90 mm Federweg bei der Enduro-Version) bietet bei den Modellen C (Comfort) und E (Enduro) eine einstellbare Vorspannung. Trommelbremsen vorne und hinten sorgen für eine progressive und zuverlässige Bremsleistung und ist durch einfaches Nachstellen der Bremsbacken und Bremszüge extrem wartungsfreundlich.

Rahmen: Verstärkter Stahlrohrrahmen mit integriertem Kraftstofftank
Vorderradaufhängung: Teleskopgabel mit hydraulischem Begrenzer (130 mm bei Enduro)
Hinterradaufhängung: Schwinge mit hydraulischen Stoßdämpfern (90 mm bei Enduro), einstellbar bei den Modellen C und E
Bremsen vorne und hinten: Trommelbremsen mit Bremszug
Bereifung: 2,75 x 16" (K30/K35 Standardmodelle, K32 Enduro-Modelle)
Leergewicht: 75,5 kg (S51 N) / 79,5 kg (B-Modelle)
Tankinhalt: 8,7 Liter (einschließlich 1 Liter Reserve)
Zuladung Gepäckträger: 10 kg
Anhängelast: 60 kg (Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger 40 km/h)
Minimaler Wenderadius: 3,25 Meter
Anzahl der Sitzplätze: 2 Sitze
Cockpit: Tachometer bis 60 km/h (100 km/h bei Enduro), Blinker (Modelle B2-4, C, E)

Customizing und Ersatzteile S51

Die Simson S51 ist in Europa sehr beliebt für Tuning und Restaurierung. Der einfache Zweitaktmotor in Verbindung mit dem robusten Fahrwerk und der fast unbegrenzten Verfügbarkeit von Original, Aftermarket und Tuningteilen ermöglicht individuelle Modifikationen und Custom Projekte, die von subtilen kosmetischen Verbesserungen bis hin zu leistungsstarken Umbauten reichen, mit denen die ursprüngliche Leistung verdoppelt oder verdreifacht werden kann.

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